Владельцы Хендай Акцент часто сталкиваются с ситуацией когда стояночный тормоз перестает надежно фиксировать автомобиль на уклоне. Это не только доставляет дискомфорт при парковке но и является серьезной проблемой для безопасности. В этой статье мы подробно разберем почему пропадает усилие на рычаге и как восстановить работу системы своими руками.
Основные причины неисправности стояночного тормоза
Система ручника на Акценте имеет классическую механическую конструкцию. Усилие от рычага в салоне передается через систему тросов к задним барабанным тормозам. Если механизм перестает работать причину нужно искать в одном из следующих узлов
-
Сильное растяжение или внутренний обрыв тросов привода
-
Критический износ фрикционных накладок задних тормозных колодок
-
Заклинивание распорной планки внутри тормозного барабана
-
Естественный износ и увеличение внутреннего диаметра самого барабана
-
Попадание влаги и закисание металлического троса внутри защитной оплетки
Как проверить и подтянуть трос ручника из салона
Самый простой способ вернуть работоспособность стояночному тормозу это его базовая регулировка. На Хендай Акцент эту процедуру можно выполнить прямо из салона автомобиля. Для работы вам понадобится только крестовая отвертка и рожковый ключ на 10.
Шаги для правильной настройки
-
Снимите небольшую пластиковую накладку центрального тоннеля которая находится позади рычага ручника.
-
Под ней вы увидите металлический шток с регулировочной гайкой.
-
Поднимите заднюю часть автомобиля на домкрате чтобы оба колеса могли свободно вращаться.
-
Закручивайте гайку ключом на 10 по часовой стрелке.
-
Периодически проверяйте ход рычага он должен плотно фиксироваться на 5 или 7 щелчков.
-
Обязательно проверьте вращение задних колес при полностью опущенном рычаге они не должны подклинивать или тереться о колодки.
Если гайка закручена до самого конца а ручник все равно не держит машину значит проблема кроется глубже и требует осмотра колесных механизмов.
ПОЛЕЗНАЯ СТАТЬЯ ДЛЯ ВАС:
Ревизия задних тормозных механизмов
Барабанные тормоза требуют периодического обслуживания и чистки. Если регулировка из салона не дала результатов придется снимать задние колеса и демонтировать тормозные барабаны.
На что нужно обратить самое пристальное внимание
-
Толщина колодок. Если фрикционный слой стерт почти до металлического основания колодки пора срочно менять.
-
Состояние распорной планки. Эта деталь отвечает за правильное разведение колодок. Она должна свободно двигаться. Очень часто ее механизм закисает от дорожной грязи. Очистите деталь жесткой металлической щеткой и нанесите специальную высокотемпературную смазку для тормозных систем.
-
Выработка внутри барабана. Проведите пальцем по внутренней рабочей поверхности. При наличии глубоких борозд или ступенек барабан подлежит обязательной замене.
Когда требуется полная замена тросов
Тросы стояночного тормоза на Акценте часто страдают от коррозии. Со временем резиновая оплетка трескается и внутрь попадает вода с реагентами. Зимой такой трос может просто замерзнуть и заблокировать колеса.
Верные признаки мертвого троса
-
Рычаг в салоне поднимается слишком легко без малейшего усилия.
-
При затянутом ручнике блокируется только одно заднее колесо.
-
После опускания рычага колодки не возвращаются на место и колесо продолжает тормозить в движении.
В таких запущенных случаях поможет только установка новых деталей. Опытные мастера рекомендуют менять тросы сразу парой чтобы обеспечить равномерное и правильное усилие на оба колеса. Для замены потребуется загнать машину на смотровую яму демонтировать тепловые экраны выхлопной системы и отсоединить крепления от днища кузова.
Своевременное обслуживание стояночного тормоза гарантирует вашу безопасность и спокойствие на любой парковке.
Артикулы запчастей для стояночного тормоза
| Деталь | Оригинальный артикул (Hyundai/KIA) | Качественные аналоги |
| Трос ручника правый | 59912-25000 | TRW BHR136, Bosch 1987477691 |
| Трос ручника левый | 59911-25000 | TRW BHR135, NK 903421 |
| Колодки задние (барабан) | 58305-25A10 | Sangsin SA045, Hi-Q SA045 |
| Распорная планка (лев.) | 58350-25000 | — |
| Распорная планка (прав.) | 58360-25000 | — |
| Ремкомплект пружинок | 58302-25A00 | Quick Brake 105-0741 |
Несколько советов по выбору:
-
Тросы: Рекомендую не экономить и брать либо оригинал, либо TRW. Дешевые тросы часто имеют плохую герметизацию пыльников, из-за чего они закисают уже через одну зиму.
-
Колодки: Марка Sangsin (Hi-Q) — это фактически поставщик на конвейер Хендай. Они не скрипят и идеально подходят по размеру к барабану.
-
Распорные планки: Если ваши планки сгнили или резьба на них не крутится, лучше купить новые оригинальные. Аналоги встречаются редко и часто требуют доработки напильником.
Важно
Не оставляйте машину на ручнике на длительное время в сильный мороз сразу после мойки или езды по лужам. Колодки могут примерзнуть к барабану и утром вы не сможете тронуться с места без риска оборвать накладки. Если это случилось попробуйте аккуратно обстучать барабан через деревянную проставку или пролить его теплой водой.
Чек-лист быстрой диагностики ручника
Сохраните этот список чтобы проверить систему перед техосмотром или дальней поездкой
-
Проверка хода рычага. Поднимите рычаг до упора. Исправный ручник должен фиксироваться на 5 или 7 щелчке.
-
Проверка под уклоном. Остановитесь на подъеме и затяните ручник. Машина должна стоять мертво без нажатия на педаль тормоза.
-
Проверка самопроизвольного растормаживания. Слегка качните машину вперед и назад когда она стоит на ручнике. Щелчки не должны проскакивать.
-
Контроль перегрева. После поездки по трассе потрогайте задние диски или барабаны. Если они очень горячие значит трос закис и колодки не расходятся до конца.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос Можно ли подтянуть ручник только из салона? Ответ Да если тросы и колодки в хорошем состоянии. Но если колодки сильно изношены подтяжка гайки в салоне лишь временно решит проблему и может привести к перекосу планок в барабане.
Вопрос Почему ручник держит только одно колесо? Ответ Скорее всего закис или оборвался один из двух тросов. У Хендай Акцент на каждое колесо идет отдельный трос. Также причина может быть в заклинившем механизме самоподвода внутри одного из барабанов.
Вопрос Нужно ли менять барабаны вместе с колодками? Ответ Не обязательно. Замена барабанов требуется только если на внутренней поверхности появилась глубокая выработка более 1 мм или если барабан деформирован и вызывает вибрацию при торможении.
Вопрос Как часто нужно регулировать стояночный тормоз? Ответ Механизм самоподвода на Акценте должен работать автоматически при каждом торможении. Но на практике рекомендуется проверять натяжение троса каждые 15000 или 20000 километров пробега или при сезонной замене колес.